國務(wù)院新聞辦公室2025年4月29日（星期二）下午3時舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，請新當(dāng)選全國勞動模范和先進(jìn)工作者代表圍繞“弘揚勞模精神 勇?lián)鷷r代使命”與中外記者見面交流。

出席嘉賓：中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司8萬噸模鍛壓力機(jī)班組大班長葉林偉；北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心時傳祥所三八女子班班長李萌；湖北省五峰三農(nóng)客運有限公司駕駛員鄧蘭舟；上海地鐵虹橋站車站站長高煜；國網(wǎng)青海省電力公司超高壓公司運維檢修部變電運維管理專責(zé)吳嘉楠

時間： 2025-04-30

國務(wù)院新聞辦新聞局 王師:

各位記者朋友，下午好！歡迎出席今天的國務(wù)院新聞辦“新征程上的奮斗者”中外記者見面會。4月28日上午，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在北京隆重舉行。黨中央、國務(wù)院授予1670人全國勞動模范稱號、756人全國先進(jìn)工作者稱號。他們都是近些年來在我國發(fā)展建設(shè)各方面作出了重要貢獻(xiàn)的典范。今天我們也特別榮幸地邀請到了其中5位代表來到我們的發(fā)布廳和大家交流，他們會圍繞“弘揚勞模精神 勇?lián)鷷r代使命”與大家分享自己的故事和心路歷程。下面我先介紹一下這五位代表。他們是：中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司8萬噸模鍛壓力機(jī)班組大班長葉林偉先生；北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心時傳祥所三八女子班班長李萌女士；湖北省五峰三農(nóng)客運有限公司駕駛員鄧蘭舟先生；上海地鐵虹橋站車站站長高煜女士；國網(wǎng)青海省電力公司超高壓公司運維檢修部變電運維管理專責(zé)吳嘉楠女士。

下面，我們請五位代表作一個簡要的自我介紹，之后再和大家交流。

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司8萬噸模鍛壓力機(jī)班組大班長 葉林偉:

大家好，我叫葉林偉，是國機(jī)集團(tuán)中國二重一名一線的技術(shù)工人，我來自四川德陽。說到德陽，大家比較熟悉的是我們?nèi)珖劽酥潦澜缏劽娜嵌?。德陽還有另外兩個標(biāo)簽，一個是中國重裝之都，另外是高端裝備科技城。我也是來自德陽的一名一線工人，非常榮幸參加今天下午的記者見面會，與大家分享交流我的一些故事。

我的日常工作和我手里的這個大家伙有關(guān)，它是國機(jī)集團(tuán)研制的目前世界上最大的8萬噸模鍛壓力機(jī)。大家看，這個模型雖然小，但是它的真機(jī)高達(dá)42米，相當(dāng)于15層樓房那么高，總重量達(dá)到2.2萬噸，相當(dāng)于11000輛2噸重的小汽車。8萬噸模鍛壓力機(jī)承擔(dān)著我們實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化的國家使命，這些年來，我們圍繞這個主題，攻克了一項又一項關(guān)鍵核心技術(shù)，研制了非常多的航空高端模鍛件，也是全力支持了我們大家熟悉的C919大飛機(jī)總裝下線、首飛驗證，包括后續(xù)的商業(yè)運營。我是作為8萬噸模鍛壓力機(jī)首位操作手，對此我深感振奮和驕傲，能夠參與到我們培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、服務(wù)國家重大工程項目建設(shè)，我們新時代的產(chǎn)業(yè)工人感到無上的光榮。

王師:

葉林偉以匠心托起了大國重器的千鈞重?fù)?dān)。下面請李萌班長作介紹。

北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心時傳祥所三八女子班班長 李萌:

大家好，我叫李萌，我來自北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心時傳祥所，是三八班的班長。很高興，以全國先進(jìn)工作者代表的身份和大家見面。大家從我說話口音中能聽出來，我是一名土生土長的胡同里面長大的北京姑娘，我的人生有兩個重大轉(zhuǎn)折點，一個是我有一段軍旅生涯，在部隊鍛煉了我不怕吃苦、不怕累的品格，也有很強(qiáng)烈的集體榮譽感。這就和我的第二個選擇有關(guān)系，我第二個選擇是來到第一代全國勞動模范時傳祥生前所在單位，就是我們時傳祥所工作，在我身邊，有很多老前輩，在他們工作中，給我的一些感染力，讓我看到他們身上的精神和我在部隊的時候有著一樣的情感。然后，從事環(huán)衛(wèi)工作15年，給我最深刻的感覺就是我看到了新一代的環(huán)衛(wèi)人，他在不斷繼承著老前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，我也看到環(huán)衛(wèi)的發(fā)展不斷在變革，我看到了老百姓對美好環(huán)境生活的向往，使我總想為環(huán)衛(wèi)多做一點。

我的時傳祥老前輩曾說過，“工作無貴賤，行業(yè)無尊卑”任何工作都是革命的組成部分，都是人民所需要的。我心想，“寧愿一人臟，換來萬家凈”的環(huán)衛(wèi)精神、勞模精神，會變成我工作中的動力和我事業(yè)中不斷追求的目標(biāo)方向。謝謝大家！

王師:

李萌班長身體力行踐行時傳祥精神，讓人敬佩。下面請鄧蘭舟作介紹。

湖北省五峰三農(nóng)客運有限公司駕駛員 鄧蘭舟:

各位記者朋友，大家下午好！我是來自湖北宜昌五峰土家族自治縣的一名農(nóng)村客運司機(jī)。我出生在農(nóng)村大山里，從小就深知因為交通不便帶來的諸多影響和困惑。2008年，23歲的我成為了一名農(nóng)村客運司機(jī)，從此踏上了這條充滿意義的道路。起初，只是想著有份穩(wěn)定的工作，可是干著干著，我對這份工作就有了不一樣的感情。

我的家鄉(xiāng)五峰山大人稀，出行和購買極為不便。從那時起，我就開始免費幫鄉(xiāng)親們帶貨，這一帶就是17年。在帶貨的過程中，有時候我會忘記很多東西，我就用這樣一個本子把它記下來，這個本子上面就記載著我為老鄉(xiāng)們每天要帶的東西。除了這個本子以外，還有我的手機(jī)微信里面的一些留言，還有一些聊天記錄，也是記錄著我為鄉(xiāng)親們帶貨的信息。

17年來，我付出的是平凡的點滴，收獲了鄉(xiāng)親們的信任與關(guān)愛。未來我會一直在這條路上，繼續(xù)為大家搞好服務(wù)，給大家?guī)砀嗟谋憷?。謝謝大家！

王師:

十幾年如一日，鄧蘭舟用自己的熱心和愛心溫暖了許多村民。下面請高煜站長作介紹。

上海地鐵虹橋站車站站長 高煜:

大家好！我叫高煜，是來自上海地鐵虹橋站的一名車站站長，大家也可以叫我“地鐵女哪吒”。

今天來到這個會場，其實我?guī)硪粡堈掌@張照片是我第二次帶到北京，第一次是參加黨的二十大期間，我作為黨的二十大代表把它帶到北京來，和大家共同分享了這段上海地鐵人的故事，今天我也把這張照片帶入這里，和大家一起來談一談、聊一聊我們上海地鐵一代又一代勞動者的故事。這張照片拍攝于1993年的5月28日，也就是我們上海首條地鐵一號線開通之際。左邊是上海地鐵一號線，右邊的墻上有句話叫“人民地鐵人民建，為民之舉靠人民”。其實這也是我的初心使命，我的勞動的使命擔(dān)當(dāng)就是要為人民建地鐵、建人民想要的地鐵。

剛才我說，我是“地鐵女哪吒”，可能在座的一些記者朋友們想問，“地鐵女哪吒”這個名字是怎么由來的呢？這是我的一個特色服務(wù)品牌叫“小煜流星輪”，我們上海地鐵虹橋站特別大，有9.6萬平方米，而我們地鐵虹橋火車站和地鐵二號航站樓之間有個980米的通道可以貫穿，在這個突發(fā)情況特別多、服務(wù)難點又特別大的大型樞紐里面，我就用這個雙輪電動平衡車串聯(lián)起兩座車站的服務(wù)距離，串聯(lián)起上海地鐵工作人員和乘客之間的距離，做到零距離。同時，我們將一個流動的風(fēng)景線也在整個樞紐車站里造就了一道亮麗的風(fēng)景。我本人身高1.66米，站上這個雙輪平衡車，我就有1.9米高，站得高、看得遠(yuǎn)、行動快就是它的特色。所以說，我的小伙伴們、我的戰(zhàn)友們，以及一些乘客們，特別喜歡稱呼這個流星輪叫“風(fēng)火輪”，而站在這個流星輪上的我就被大家稱為了“地鐵女哪吒”。謝謝大家！

王師:

高煜站長用細(xì)致周到的服務(wù)讓每一位旅客都感受到了城市的溫度。下面請吳嘉楠作介紹。

國網(wǎng)青海省電力公司超高壓公司運維檢修部變電運維管理專責(zé) 吳嘉楠:

大家好，我叫吳嘉楠，來自國家電網(wǎng)青海省電力公司超高壓公司，是一名電網(wǎng)運維人員。從廣袤瀚海到三江之源，從河湟谷地到昆侖之巔，在72萬平方公里的青海大地上，清潔低碳的“綠電”正沿著縱橫交織的電網(wǎng)奔涌不息，為國家清潔能源產(chǎn)業(yè)高地建設(shè)提供了堅強(qiáng)的網(wǎng)架支撐。而在這背后，是成千上萬名高原電力人幾十年如一日的默默堅守，我就是他們當(dāng)中的一員。我目前所在的公司是承擔(dān)著青海境內(nèi)65座超高壓變電站和200多條一共16000多公里輸電線路的運行維護(hù)任務(wù)。我作為超高壓交流變電站的運維人員，我們就相當(dāng)于是每一位變電站的“守衛(wèi)兵”，通過我們?nèi)粘ψ冸娬镜难惨暰S護(hù)和檢修，確保將青海省內(nèi)優(yōu)質(zhì)清潔的電能穩(wěn)定地輸送到祖國的千家萬戶。

王師:

到祖國需要的地方去，吳嘉楠在青藏高原上譜寫了一曲“青春之歌”。謝謝五位代表的分享。接下來我們進(jìn)入交流和提問環(huán)節(jié)，提問前請各位記者朋友通報一下所在的新聞機(jī)構(gòu)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者:

我們發(fā)現(xiàn)，每位代表在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱，想請問一下代表們，您的工作中讓您覺得最有成就感的是什么？在弘揚勞模精神的過程中，如何讓更多的人認(rèn)識到普通崗位工作的重要性和社會價值？謝謝。

高煜:

我先回答，這位朋友您好，我工作了15年，是與這座樞紐車站同成長的15年，我們這個樞紐以及地鐵車站都是2010年開通的。在這15年里，我們有很多的改變，也是見證著交通強(qiáng)國發(fā)展的劇變。在剛剛開通的時候，2010年，在這個站廳的最東側(cè)可以一覽無余看到站廳的最西側(cè)，我們的日均客流量一天只有五萬人次。但是現(xiàn)在一天的極端客流量達(dá)到了53.8萬人次，平均客流量每天是35萬人次，這就是我們這座樞紐站現(xiàn)在面臨的每天客流。

我們在每天迎來送往的同時，也專注著很多服務(wù)、能級提升。這些年我們做了很多改造，像我們扶梯的改造、閘機(jī)的改造、無障礙電梯的改造甚至導(dǎo)向的改造。曾經(jīng)我們把T2航站樓機(jī)場的整個導(dǎo)向與上海地鐵進(jìn)行了一個交融性的改造，改造好之后，所有的導(dǎo)向標(biāo)識在T2航站樓就沒有盲區(qū)，因為這一輪改造也為后面奠定了非常強(qiáng)大的基礎(chǔ)，就是在去年市域線的開通之際，2019年11月的時候，整個樞紐車站的第一層實現(xiàn)了一個單向免安檢，就是鐵路到達(dá)的乘客可以無縫鏈接，不需要二次安檢就可以非常方便乘坐地鐵，到進(jìn)站口非常舒暢。去年年底，在這樣的基礎(chǔ)上，我們做了一個能級的PASS版本，就是整個T2航站樓市域線以及鐵路虹橋站的乘客，他們可以無縫鏈接地乘坐到地鐵虹橋2號樓站和地鐵虹橋火車站這兩座地鐵車站。整個第一層980米的通道就被我們貫穿打通了，這其實也是我們在為人民做的事情，也是我這幾年里面覺得價值體現(xiàn)非常大的事情。

每當(dāng)我們有延時運營，每當(dāng)我們有一些指向性改變的時候，尤其是一體化安檢、單向免安檢發(fā)布，在媒體上發(fā)布的時候，下面的留言就是對我們這一份每天在努力的、在做的事情特別大的肯定。有些群眾在下面留言，說“上海這座魔都真是來了就不想走，太愛了”。還有人說“上海地鐵工作人員太辛苦了，向你們致敬”。還有人留言“我今天夜間1點到的虹橋火車站，居然還能坐上回家的那輛車”。其實這就是群眾對我們的認(rèn)可，反過來想，也是我們在做的這件事情最值得的地方，我們在為人民延時運營，在為人民建人民想要的地鐵，我們在想乘客所想、急乘客所急，這也是我們未來一直會去做的事情。謝謝。

吳嘉楠:

針對這個問題，我也想結(jié)合青海省的地域特點和我的工作跟大家分享一下。青海省是個清潔能源大省，在發(fā)展清潔能源上就有著得天獨厚的優(yōu)勢。而我認(rèn)為，我從事的電網(wǎng)運維這個崗位，我最大的成就感就是為清潔能源的高效輸送貢獻(xiàn)了自己的力量。

我們所守護(hù)的電網(wǎng)，就像人體的血管一樣，變電站就像是電力傳輸?shù)男呐K，源源不斷地把電能輸送到身體的各個角落去。我從事的變電運維崗位，就像是電網(wǎng)的全科醫(yī)生，通過我們細(xì)致地巡檢，還有精準(zhǔn)地異常故障隔離，以及高效的運維管理，保障了電力的穩(wěn)定供應(yīng)，也為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)了自己的力量。當(dāng)清潔能源送入到大電網(wǎng)的那一刻，我感覺我們整個變電站都是發(fā)光的，也認(rèn)為我所選擇的這份事業(yè)是非常了不起的。

在弘揚勞模精神的過程當(dāng)中，如果要想讓更多的人認(rèn)識到普通崗位的重要性和社會價值，我認(rèn)為，就應(yīng)該讓年輕人樹立正確的事業(yè)觀和價值觀，認(rèn)識到每一份崗位都有它獨特的意義。只要用心去做，就能夠為社會作出貢獻(xiàn)。比如說，我所從事的變電運維這個崗位，我們的工作性質(zhì)是要24小時駐守在變電站里，就像這個變電站的醫(yī)生一樣，通過“望聞問切”等手段來診斷我們站內(nèi)的設(shè)備是否健康。這樣的工作是日復(fù)一日、年復(fù)一年重復(fù)著，看似非常不起眼，但是卻對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用，這就是我認(rèn)為我工作的價值所在。謝謝。

南方都市報記者:

請問鄧蘭舟代表，您長期為村民義務(wù)帶貨，請問動力是什么？有哪些難忘的故事可以分享一下？謝謝。

鄧蘭舟:

我是2006年進(jìn)入客運行業(yè)的，那時候我才21歲。進(jìn)入這個行業(yè)的時候，就在我姨父的車上賣票，是一個售票員，起初進(jìn)入這個行業(yè)也沒有很多的感觸，只是想著有一個事可以做。我每天看到我的姨父特別忙，一會兒在搬貨，一會兒在打電話，一會兒又在采購東西，我也覺得非常奇怪，我問他這些東西都是給誰帶的？他說是給沿線的鄉(xiāng)親們帶的東西，因為這段時間農(nóng)忙，大家都沒有時間進(jìn)城，所以跟他說一聲，他就把東西給帶回去了。我還笑著跟我姨父說，怪不得你的生意這么好，因為你的人品好，所以你的人緣好，每次出車都是滿員。其實這種情況，后來我也才知道，在我們跑鄉(xiāng)村客運司機(jī)里面，有很多老師傅都是一樣，他們平時都是認(rèn)認(rèn)真真地開車，高高興興地為鄉(xiāng)親們服務(wù)，是鄉(xiāng)親們最信任、最親切的人。

我也是在他們的影響下，慢慢時間一長，感觸越來越深。就這樣在我姨父和老師傅們的影響下，我就學(xué)著他們的樣子，慢慢地踏入了農(nóng)村客運司機(jī)的行業(yè)。謝謝大家。

大眾新聞大眾日報記者:

這個問題想問一下葉林偉，您編寫了多本培訓(xùn)教材，對于培養(yǎng)新一代技術(shù)人才，您認(rèn)為除了理論知識還應(yīng)該注重培養(yǎng)他們哪一方面的能力？謝謝。

葉林偉:

我這邊其實也是在師帶徒方面，簽訂了四個“師帶徒”的徒弟，我在和我徒弟的交流中經(jīng)常說的一句話，書本上教給大家的可能是理論知識，我們作為操作手來說，最重要的還是實際動手能力，書本上只能帶給你理論，手上的感覺只能靠長期積累、長期在不斷操作當(dāng)中把習(xí)慣轉(zhuǎn)化為自己的肌肉記憶。

第一個，我在帶徒弟過程中，強(qiáng)調(diào)比較多的就是要學(xué)會聽我們的設(shè)備所表達(dá)的聲音。我們8萬噸模鍛壓力機(jī)在運行當(dāng)中，正常的聲音是什么樣的，出現(xiàn)問題的時候是什么樣的，我們經(jīng)常帶著徒弟到8萬噸壓機(jī)跟前，有一些高壓管，在正常的情況下，通過高壓管道之后是比較順滑的聲音過去。如果出現(xiàn)問題，又是另外一種聲音，就會發(fā)生其他的異響，甚至?xí)φ麄€管道產(chǎn)生一定的振動，就讓徒弟經(jīng)過長時間觀察和感受，掌握設(shè)備傳遞出來的語言，從而精準(zhǔn)地掌握我們設(shè)備運行的情況，對于后續(xù)設(shè)備方面的操作是非常有幫助的。

第二個，我們實習(xí)的操作手有了一定的經(jīng)驗之后，操作手還要有強(qiáng)大的心理素質(zhì)，這是比較重要的部分。操作手的心理素質(zhì)是怎樣培養(yǎng)的呢？我們經(jīng)常在干活的過程當(dāng)中，有可能我會不定時問操作手，比如設(shè)備上遇到什么問題怎么處理，他會在平常工作當(dāng)中積累經(jīng)驗之后，有一定的經(jīng)驗，反饋到我，這樣我們反復(fù)探討，把遇到問題之后的解決方案盡可能做到更好。這是設(shè)備方面的問題。對于我們來說，除了設(shè)備操作，還有產(chǎn)品制造過程當(dāng)中出現(xiàn)的問題，這就要求他對整個產(chǎn)品的工藝要非常熟悉，所以在我們鍛造之前，操作手也要對整個產(chǎn)品的工藝流程、鍛造的每一個細(xì)節(jié)都了解的非常透徹。在透徹方面，就涉及到每一個細(xì)節(jié)，鍛造過程中，比如批件出爐了，怎么樣定位，有可能在出爐之前我們就會提問實習(xí)的操作手，讓他做到心中有數(shù)，做好了準(zhǔn)備之后，才能打贏航空模鍛件生產(chǎn)制造的小型戰(zhàn)役吧。

第三個，對于壓機(jī)操作手來說，他要善于總結(jié)。整個8萬噸模鍛壓力機(jī)的操作流程還是比較復(fù)雜的，涉及到批料的提前準(zhǔn)備、裝爐，包括鍛件定位，以及鍛件的壓制和鍛件的冷卻等等，這一套龐大的操作流程下來，要讓他們細(xì)致地掌握到每一個細(xì)節(jié)。我們怎么樣去做呢？就是系統(tǒng)地讓他們在平常工作當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗，這些經(jīng)驗從下到上再梳理，編寫成我們需要的每個工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊SOP，最后交到我這兒來，我們和他們一起開會，一步一步過、一項一項過，這樣對我們的整個流程大家都認(rèn)可，這是比較標(biāo)準(zhǔn)的也是最利于產(chǎn)品質(zhì)量的最好的路徑，經(jīng)過幾次修改才能定成我們的SOP，最后會形成整個公司內(nèi)部的內(nèi)訓(xùn)課程。

第四個，我們會把我們的SOP轉(zhuǎn)化為內(nèi)訓(xùn)式的培訓(xùn)課程，也是對整個公司里面有一些新進(jìn)員工的快速成長起到一定的促進(jìn)作用。我們的內(nèi)訓(xùn)師是要經(jīng)過提前培訓(xùn)，掌握一定的培訓(xùn)技巧，對操作有一定了解的技能大師來擔(dān)任，他要會總結(jié)、會提煉、會講述，要傳遞下去。我們內(nèi)訓(xùn)師系統(tǒng)里面目前也是發(fā)展了非常多的技能人才，我們把這些課程，我們之前編寫的SOP轉(zhuǎn)化為內(nèi)訓(xùn)師的課程，再通過集中培訓(xùn)，特別是新進(jìn)員工的培訓(xùn)，集中培訓(xùn)之后讓他們有個大概的概念，在這個基礎(chǔ)上，對于新進(jìn)員工有個非常好的好處，就是讓他們操作一段時間之后，再進(jìn)行內(nèi)訓(xùn)師的授課，盡可能快地掌握我們的基礎(chǔ)知識。

最后，在新進(jìn)員工比較優(yōu)秀的學(xué)員范圍內(nèi)再次挑選比較優(yōu)秀的，作為我們后續(xù)培養(yǎng)的骨干，這就是我們做傳幫帶方面的經(jīng)驗。謝謝大家。

王師:

葉林偉講起自己的專業(yè)特別有心得，繼續(xù)提問。

中國日報記者:

首先恭喜大家當(dāng)選全國勞動模范和先進(jìn)工作者。各位能否結(jié)合自己本人的工作實際，說一說對于勞模精神的理解？謝謝。

李萌:

這個問題我先來說吧。大家知道，我的工作單位是全國第一代勞動模范時傳祥生前所在單位，我們單位在東城區(qū)勞模精神上都可能是扛大旗的。說到我理解的勞模精神，就得說到我剛來這個單位的時候。我剛來這個單位，也是從部隊復(fù)員回來，我們每一位東城環(huán)衛(wèi)人入職的時候，都要去位于龍?zhí)逗珗@內(nèi)的時傳祥紀(jì)念館參觀學(xué)習(xí)。之前我對時傳祥的印象僅限于我小學(xué)課本里的時傳祥，就知道他是一個掏糞工人，沒有去時傳祥紀(jì)念館的時候，我對他沒有什么深入了解。但是當(dāng)上環(huán)衛(wèi)工人，你就必須得知道他，這也是我們干環(huán)衛(wèi)的一個硬件，必須要看。

在我看時傳祥紀(jì)念館的時候，我才知道他一生經(jīng)歷過很多挫折，也算經(jīng)歷過人生的大起大落。讓我敬佩的是新中國成立之后，他能夠以對黨和國家報恩的心態(tài)繼續(xù)從事這份工作，我覺得作為我來說，如果是我，我做不到他那樣，他把全部的心血都用在帶好這25名年輕的掏糞工人，他說各行各業(yè)都有接班人，我們環(huán)衛(wèi)工人也要及時補(bǔ)充接班人。他就帶著這25名年輕人，傳幫帶。我看到這些之后，我就覺得很有感染力，很像我在部隊的時候那些英雄連、老虎團(tuán)，我覺得特別光榮。然后，我們領(lǐng)導(dǎo)就問我“李萌，你參觀時傳祥紀(jì)念館有什么感受?。俊蹦菚r候我們還沒有分配，環(huán)衛(wèi)有四個工種，可能大家比較熟悉的，就是干路清掃、公廁保潔、垃圾分類、糞便清運。我說如果我能像時傳祥老前輩似的，在他所在的單位工作，就覺得非常光榮。就這樣，我就來到時傳祥所，成為了一名普通的抽糞女工。

我們雖然沒有經(jīng)歷過老前輩的那個時代，我們有更好的時代，我們現(xiàn)在迎來了機(jī)械化、智能化。我覺得勞模精神、勞動精神，一直在老前輩們身上體現(xiàn)，都在感染著我。很多時候，我不知道我做完本職工作之后為什么還要為老百姓砌花臺、栽花架，去養(yǎng)老院義務(wù)服務(wù)，在夏天的時候，到胡同里清理無人認(rèn)領(lǐng)的渣土，我剛來的時候，我覺得這些不在我的本職工作內(nèi)。但是這些老前輩就一直沿著時傳祥的路，在完成好自己本職工作之后，還繼續(xù)做一些自己力所能及的事情，在點點滴滴中幫助老百姓。久而久之，我參與時間久了，老百姓一句“姑娘，你辛苦了”，或者到夏天的時候，看到我們搭花架、跟空巢老人聊天，都會給我們送水、送冰棍，我覺得特別溫暖，這就是我們的工作價值，也是勞模精神在老百姓心中最好的詮釋、最好的證明。謝謝大家！

高煜:

我接著李萌老師的話來講。我們一代又一代的勞動者都有自己的使命擔(dān)當(dāng)，其實每一代人也有人民交予他們的問卷。那么如何去答好人民之問，如何踐行自己的勞模精神、勞動精神和工匠精神，其實就是我們新時代勞動者應(yīng)該去做的一件事情。我覺得，我們每一名勞動者其實是最平凡的人，就像城市的微光一樣，散落在城市的各行各業(yè)每個角落里面，做著自己本職的應(yīng)該做的事情。我們這些微光一旦聚集起來，就是一把火炬，燃燒著熊熊的烈火，散發(fā)著最光亮的光明，以及最溫暖的溫度。其實這就是我們來自平凡崗位的勞動者的精神所在，也是平凡出英雄的精神所在。

其實我們上海地鐵一直以來，從老一輩的地鐵人，篳路藍(lán)縷，開創(chuàng)了地鐵從無到有的歷史，到我們新一代地鐵人，我們在創(chuàng)新改革發(fā)展中也是勇立潮頭，以及順應(yīng)我們城市高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)中，我們也做了很多特色的服務(wù)、品牌的出行，以及我們能級提升的改造，還有我們線路的拓寬運營，其實這些都是我們在為百姓做的事情，也是在為百姓謀福利，讓他們的生活更加美好的事情。

現(xiàn)在我們上海地鐵，據(jù)統(tǒng)計，我們承擔(dān)了市內(nèi)交通74%左右的客運載體量，也就是說，我們上海地鐵是上海市民出行的首選。那么如何擔(dān)得起這個首選的使命？我們的安全、我們的便捷、我們的溫馨，要讓乘客有感受，要讓乘客能夠真切地感受到。所以，我們每一天在打開這個卷簾門，在為乘客服務(wù)，在為乘客出行保障的時候，我們就要讓乘客感受到撲面而來的溫度，要讓乘客們感受到上海地鐵信得過，這就是我們每天想要做的事情，也是我們在用最腳踏實地的、最真真切切的方式方法，去答人民之問，要讓人民至上、人民地鐵這個問題落地生花。謝謝！

鄧蘭舟:

這個問題我也來說兩句。作為一名農(nóng)村客運司機(jī)，我心中的勞模精神就是能吃苦、能吃虧、能干活，把自己的工作要做到最好、最透、最精。作為一名普通的客車司機(jī)，我跑了近20年的農(nóng)村客運，每天行駛在陡峭的山路上，這就要求我必須有很強(qiáng)的安全意識和嫻熟的技術(shù)。不管天晴下雨，我每天發(fā)車前必須仔細(xì)檢查車輛，保持車輛的衛(wèi)生，讓人和車始終保證在最佳的狀態(tài)，把每一趟的行程就當(dāng)成守護(hù)家人的旅程。我覺得，這些小事看似平凡，正是勞模精神的體現(xiàn)。這種腳踏實地、持之以恒、精益求精、甘于奉獻(xiàn)的精神，不管在任何時候、任何工作崗位，都需要，也會不斷激勵著我們永遠(yuǎn)向前走。謝謝大家！

葉林偉:

每個人對勞模精神都有不一樣的理解，對于我來說，我理解的勞模精神是在不同的時代、不同的領(lǐng)域，都有不同的生動內(nèi)涵。對于我自己來說，我覺得勞模精神就是不斷超越自我，自我提升，是我們面對整個十萬字英文單詞的壓機(jī)說明書時熬夜，去突破專業(yè)技術(shù)難關(guān)的一種鉆研勁，也是我們面對整個壓機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)試時，在10公里長的管道系統(tǒng)上來回巡檢的專注，去了解我們整個液壓系統(tǒng)，也是在我們?nèi)粘９ぷ鳟?dāng)中，不斷創(chuàng)新突破，最后鍛造出具有國際水平的航空模鍛件，也是在服務(wù)我們制造強(qiáng)國、裝備強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的偉大進(jìn)程當(dāng)中，展現(xiàn)出來的一項項重大技術(shù)裝備研究成果。謝謝大家！

吳嘉楠:

剛才葉老師提到了勞模精神，在不同的時代和不同的領(lǐng)域都會有不一樣的生動內(nèi)涵。我作為一名新時代的電力工作者，我所認(rèn)為的勞模精神，就是扎根實踐的價值追求和與時俱進(jìn)的創(chuàng)新品格，這兩者之間的融合。在高原上工作，自然環(huán)境比較惡劣，你經(jīng)常會遇到各種各樣的困難，但是我和我的同事們還是堅持了下來，并且收獲了滿滿的成就感。

近幾年，我和同事們也是通過應(yīng)用科技化、智能化的手段，比如說，用無人機(jī)巡檢，還有全景化監(jiān)控平臺等等這些方式，來提升我們運維管理的質(zhì)效，保障大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。所以說，我認(rèn)為，有堅守、有創(chuàng)新，就是我所理解的勞模精神。

勞模精神在各個時代都綻放著永恒的光輝。比如說在我們青海電力，有常年挑戰(zhàn)在“生命禁區(qū)”守護(hù)著青藏能源大動脈的“唐古拉之鷹”電力天路運維班，也有在最孤獨的城市點燈的茫崖青年，還有常年堅守在雪域深處守護(hù)著草原上每一盞孤燈的奉獻(xiàn)者，也有在塔拉灘上守護(hù)著青豫能源大動脈的“綠電使者”，大家都是在各自的崗位上踏實勞動、勤勉工作、創(chuàng)造業(yè)績。這些也是一代代高原電力人的堅守和傳承，也是勞模精神在高原上生生不息的生動體現(xiàn)。謝謝。

大象新聞記者:

我的問題想提給高煜站長。您開創(chuàng)的“小煜流星輪”特色服務(wù)品牌，以及鐵三角服務(wù)聯(lián)盟都取得了很好的效果，能分享一下這些創(chuàng)新服務(wù)舉措背后的靈感來源和實施過程中的關(guān)鍵經(jīng)驗嗎？謝謝。

高煜:

謝謝您的提問。這個來源其實來源于一段服務(wù)故事。曾經(jīng)在2011年，我們鐵路大發(fā)展的時候，有一位獨自出行乘坐地鐵到達(dá)虹橋火車站的老人，他非常無助坐在站廳里面我們站臺上的乘客座椅上，我巡視過程中發(fā)現(xiàn)了他，跟他簡短交流后發(fā)現(xiàn)，老人是瞞著家里所有人，他看了電視之后，發(fā)現(xiàn)京滬高鐵開通了，這個高鐵長的樣子沒見過，他想來見見這個風(fēng)貌。他獨自一個人就來到了虹橋火車站，但是因為不知道怎么回去了，一個人就非常的茫然，也不知道怎么找這個火車站。我跟老人的兒子通過電話交流了一下，也是得到了允許，可以帶這位老人去看一下我們高鐵的模樣，我就這樣陪同他一起上去。這也是我在服務(wù)過程中第一次用輪椅的方式帶著這位老人，從第一層到鐵路的出發(fā)層，坐無障礙電梯的方式。那次的服務(wù)經(jīng)驗告訴我，原來我們的樞紐站這么大，原來我們的“愛心接力”通道的盲區(qū)有這么多。還有，原來我們每一個關(guān)口的服務(wù)對接點是這么的繁雜。也是這件事情，回來了以后給我心頭一擊，我覺得我要打通這個“愛心接力”通道，也要為我們特殊乘客以及所有乘客打造暢通無阻的出行環(huán)境。所以在那次以后，我們通過組建“鐵三角服務(wù)聯(lián)盟”，也就是說把市內(nèi)幾個大型火車站的地鐵站，像上海火車站、上海南站、松江火車站，以及虹橋火車站，組建起我們“鐵三角服務(wù)聯(lián)盟”，打通“鐵鐵共建”的模式，讓需要特殊幫助的乘客在這幾座車站有固定的服務(wù)群體的工作人員來幫助，也有固定的服務(wù)站點工作人員的站點服務(wù)方式來對接，我們做到了點到點、人對人，以及我們方式條線行進(jìn)上的整個固定化。

這些年來感謝我們兄弟單位的合作，不管是在一些能級提升改造，還是在服務(wù)設(shè)施的特色服務(wù)品牌的建立上面，我們都是齊心協(xié)力地做一件事情，就是為人民做好服務(wù)。同時，我們這個“鐵三角聯(lián)盟”因為一些乘客的需求，擴(kuò)充到長三角地區(qū)，像蘇州、無錫、合肥以及等的地方，現(xiàn)在我們的“小煜流星輪”品牌走進(jìn)了三晉大地就是太原，太原的第一條地鐵線路，我們也與他們進(jìn)行了對接，讓我們整個服務(wù)無邊界感，無地域性，讓所有人民來到上海都能體會到這樣一個出行的便捷。謝謝。

中央廣播電視總臺央視記者:

從普通勞動者到勞模，各位一定都經(jīng)歷了不平凡的奮斗歷程，請介紹一下在成長道路上對自己影響最大的人或者事情？謝謝。

高煜:

這些年來，我服務(wù)了許多來自天南海北的乘客，給我印象最深的，也是最讓我觸動的是當(dāng)時見到一個孩子，才到我的胳膊，很矮小，我第一次見到她的時候，她一個人拄著盲仗，走在盲道上，非常艱難。然后我第一反應(yīng)就是我要上去幫助她。但是當(dāng)我跨前一步的時候我被攔住了，那只手來自她的媽媽，她的媽媽告訴我，這是她的求學(xué)路，讓她一個人完成，今天是來適應(yīng)一下，來摸索一下，希望我們不要打擾她。聽到這句話的時候，其實我心里面非常難受，我就在想，我們樞紐站這么大，對于一個初次來到虹橋火車站的乘客來講，自己摸索的方式方法非常難，更不要說對這樣一個孩子，可以說是舉步維艱。當(dāng)時我就下定決心想幫助她，我就對這位孩子的母親說“您放心，您孩子接下來的求學(xué)路我們來承擔(dān)，我們來幫助她?！焙髞砹私?，原來這個孩子不光只是市內(nèi)交通的換乘，她家住在無錫，每周一、每周五要乘坐高鐵從無錫往返上海，然后再由我們這座樞紐站乘坐地鐵10號線到水城路站，再由水城路的服務(wù)品牌“水城路盲童引路天使團(tuán)隊”接送到附近的一個盲童學(xué)校，這條路我們風(fēng)雨無阻地幫助她走了11年。這個孩子也特別優(yōu)秀，先后考取了上海市的本科，后來成為復(fù)旦大學(xué)首位盲人研究生，現(xiàn)在已經(jīng)回到了家鄉(xiāng)無錫，成為了一名教師。

這件事情告訴我，我們在幫助乘客的同時，其實他們也在幫助我們，他們讓我們感受到，因為我們的幫助，能夠為這個孩子、為這類群體、為這些乘客創(chuàng)造價值，這是無限大的，其實這就是我們作為公益性行業(yè)來講最值得做的一件事情。所以，我說我們千里行不如日日行，一定要腳踏實地在每一份工作崗位上認(rèn)認(rèn)真真聆聽乘客的需求，去俯身看一看、探一探我們這些最基層、最需要幫助的人民的呼聲，這其實也就是我們一直以來做的事情，希望通過我們的努力，讓我們的上海地鐵高質(zhì)量發(fā)展，讓我們的城市也能高質(zhì)量發(fā)展，能夠讓大家都感受到背后所帶來的溫暖。謝謝。

李萌:

我也想分享一下。我進(jìn)環(huán)衛(wèi)所之后，對我影響最大的人，其實是我的班長李學(xué)玲，她也是全國勞動模范。她看到我的時候，第一句話說“李萌，你知道嗎，咱們?nèi)税嘁呀?jīng)15年沒有來過20歲的女孩了”，當(dāng)時我就是20歲。我進(jìn)班組一看，班里的阿姨們幾乎都和我父母一樣大，他們問我“你干得了這又臟又累的活嗎？和你想象的可不一樣”。我說“阿姨，你們什么時候干的這個活？”她們說也是小姑娘的時候來的。我一想，我是這15年來的第一個女孩，肯定很多人當(dāng)時對我有質(zhì)疑，覺得我可能怕臟怕累干不了，我就想給他們證明一下，我能干得了這個活，我能吃得了這個苦。我聽班長跟我講過一個故事，當(dāng)時北京的胡同里，公廁還沒有改造，那種土路把下水管道壓塌了，形成了糞坑。當(dāng)時到了現(xiàn)場之后，抽車進(jìn)不來這個胡同，我們班長就帶著姐妹們一桶一桶把破裂管道里面的污水給掏了出來，然后再把新的管線埋了進(jìn)去。這件事我聽到之后特別震驚。

所以，有我們班長這種身體力行、非常有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍乙蚕胱兂伤@樣的人。在老百姓需要幫助的時候，我比較熱情，當(dāng)我需要他們的時候，老百姓都很熱情地幫助我們。我獲得的第一個榮譽就是2012年的“北京榜樣”，之后不管我榮獲多少榮譽，經(jīng)歷了多少事，當(dāng)我迷茫困惑的時候，我都會反過來回想我的班長，回想我的第一份榮譽，都會讓我不忘初心，讓我知道我該做什么，讓我堅定選擇環(huán)衛(wèi)工作時那份理想。謝謝大家！

澳門月刊記者:

我想問一下吳嘉楠勞模，您所從事的變電站運維工作是一個什么樣的狀態(tài)？您在工作中會不會遇到一些緊急的情況？你是如何解決的？謝謝。

吳嘉楠:

好，謝謝您的提問，也謝謝您對變電運維工作的關(guān)心。我所管轄的變電站是超高壓交流變電站，電壓等級是330千伏及以上，它和我們家用的220伏的電在電壓等級上就不在一個數(shù)量級，高了上千倍。所以，我們的變電站一般會建在遠(yuǎn)離城市、遠(yuǎn)離喧囂的地方。我們這個變電站和外界相連的也就是一條條輸電電路。正常情況下，我們變電站非常安靜，設(shè)備區(qū)里只有設(shè)備運行的聲音，我們330千伏的變電站大概有2到3個足球場那么大，一般是兩個人值守，750千伏的變電站大概有十幾個足球場那么大，是4到5個人來值守，所以有的時候難免會感到孤獨。我剛?cè)肼毜臅r候，有一次我和我?guī)煾搁_展熄燈巡視，就是晚上把設(shè)備區(qū)的燈全部關(guān)掉，然后拿著紅外測溫儀對設(shè)備進(jìn)行測溫還有開展一些夜間巡視項目。這時候我?guī)煾竼栁?，他說你一個小姑娘，這么黑又這么靜，你害不害怕？我說害怕肯定是有的。最后我?guī)煾刚f了一句話，他說等你上班時間久了，你就會愛上這種安靜的環(huán)境。我當(dāng)時問他為什么？他說因為安靜，意味著我們的站內(nèi)正在平穩(wěn)運行。

從我入職到現(xiàn)在已經(jīng)有12年了，我也是越來越能夠理解我?guī)煾傅倪@句話，也是漸漸的愛上了我這份工作安靜和孤獨的狀態(tài)。當(dāng)然，我們的變電站也有打破這種安靜的時候，比如說站內(nèi)的設(shè)備有異常或者故障，或者我們這個變電站有新改擴(kuò)建還有技術(shù)改造工程的時候等等，就會變得喧囂起來。我印象當(dāng)中最深刻的一次是2017年初，我當(dāng)時是在塔拉灘上的塔拉750千伏變電站，那天的天氣是一個暴雪的天氣，我們運維人員其實最怕的就是這種天氣，因為高原上這種惡劣天氣會給我們的設(shè)備安全穩(wěn)定運行帶來非常大的挑戰(zhàn)。所以那天在站值守的所有人心里都繃著一根弦，我們就密切關(guān)注著主控樓后臺機(jī)設(shè)備的信息，那天下午后臺及時發(fā)了一條告警信息，信息內(nèi)容是我們750千伏的母線壓力報警，我當(dāng)時和一個值班員馬上趕到了設(shè)備區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽到漏氣的聲音，而且看到了這個壓力表已經(jīng)到了報警值。所以，當(dāng)時也是立馬作出判斷，這個設(shè)備不能再堅持運行了。因為我們這個設(shè)備是750千伏的封閉式組合電器，就是通著電流，有電壓的導(dǎo)體在一個母線筒的內(nèi)部，我們這個內(nèi)部充的是絕緣氣體，一旦壓力脹到一定程度，就有可能這個導(dǎo)體就會對筒壁放電。所以，我們立即開始進(jìn)行異常故障處置。這次異常情況的正確處置，也是有效地避免了電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的損壞。有關(guān)變電運維的工作就跟大家分享到這兒。謝謝。

王師:

最后一個問題。

北京青年報記者:

我的問題提給李萌。您從部隊轉(zhuǎn)業(yè)之后，就開始從事環(huán)衛(wèi)工作，但我們知道環(huán)衛(wèi)工作每天都要面臨臟的工作、累的工作，想問您一下是什么讓您堅持到了現(xiàn)在，并且把工作越干越好？

李萌:

我從部隊回來之后，時傳祥老前輩這個優(yōu)秀班組有吸引力，我也想嘗試一下。我來的時候，其實我也不是很自信，因為身邊有太多人質(zhì)疑，說你是不是體驗生活的？我跟他說不是，我就是選擇了這份工作。我是看到我們班長和那些班組的阿姨們、老前輩們都在堅持著，我就想，我年輕的小姑娘也能干好這份工作，我也沒有什么可推托的。而且我們的工作環(huán)境氛圍特別好。所以我就想，在我的工作中多熱情一點，多做一點。所以，我覺得我能堅持下來，一個是我敬佩老前輩能一如既往的做好這個工作，我也敬佩我的班長和阿姨們，也能從像我這個年紀(jì)做到她們退休，我不想讓人失望。但是最后讓我堅持下來的，我覺得是熱愛工作，就像鄧?yán)蠋熣f的，剛開始我也只想找一份穩(wěn)定的工作，退伍回來，可以養(yǎng)活自己。但是慢慢的，在身邊周圍人的感染下，在老百姓一次又一次的認(rèn)可下，我覺得就變成熱愛了。這個事業(yè)一旦變成熱愛，你就要有奉獻(xiàn)精神，你就愿意多做一點，愿意事事都親力親為，這一點也是找到了我自己的工作價值。有的時候老百姓說，不知道吧？咱們胡同里有一個北京丫頭，是一個“大糞妞兒”，以前聽到的時候，我覺得你是不是對我的工作有點意見建議呀？怎么這么說？現(xiàn)在我就特別自豪。因為從公廁革命開始之后，老百姓對我們的好評越來越多，有的老百姓說，我們這個廁所和以前不一樣，有的甚至有WIFI，有的大爺就跟我說“萌萌，這個廁所的WIFI能不能限個點啊，我孫子有時候跑在里面上網(wǎng)玩游戲什么的，我逮都逮不回來了?！蔽矣X得這些都是一些甜蜜的吐槽，讓我覺得我的工作有價值，讓我對環(huán)衛(wèi)的未來還有很多期待，還有很多事情沒有做，都是我的動力。

希望有時間大家能夠來到我們時傳祥紀(jì)念館或者宣教中心，我都會很熱情地為大家介紹勞模精神。謝謝大家！

王師:

謝謝五位代表。剛才五位代表和大家作了很好的交流，他們傳承勞模精神、勞動精神、工匠精神，在平凡的崗位中歷練成才、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，是我們的榜樣。在此，也向五位代表、廣大的勞動模范和先進(jìn)工作者們致敬！“五一”國際勞動節(jié)馬上就要到了，在此也提前祝廣大勞動者節(jié)日快樂！

今天的見面會就到這里，謝謝大家，再見！